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タイヤ交換

 投稿者:アルハイメール  投稿日:2019年 1月18日(金)19時22分7秒
返信・引用
  走行距離の多いので、昨年2月更新のタイヤを今年は1月中旬に更新する。

走行距離と積載重量でタイヤの消耗が早い。
 

水力発電所のリプレイス

 投稿者:アルハイメール  投稿日:2019年 1月17日(木)19時46分14秒
返信・引用 編集済
  水力発電所のリプレイスのため受電PASを開放させる。

先般の地震により水路(主要電気工作物)が破損して発電停止。
事故速報、詳報を届出て、改修ろリプレイス待ち。(売電契約停止)
※ 水路の修理、現在の建屋と水車、発電機他の電気設備撤去を行うが、この発電所には車両が入る道路が無いためこれから道路工事から始まるので何年後に運転開始となるか。?

自分で設置したモーターリング防止用の逆電力継電器他を取り外す。
継電器単体試験の研修用になればと思う。
 

PAS点検予定

 投稿者:アルハイメール  投稿日:2019年 1月15日(火)17時48分45秒
返信・引用
  高所作業車をリース会社に予約が完了。
PAS点検予定であるが、電源側と負荷側から制御線が出ている。
22kVのGLTなどはaコン、bコンが出ているので、同じような形態の特注品。
 

高所作業車

 投稿者:アルハイメール  投稿日:2019年 1月13日(日)21時03分26秒
返信・引用
  労働安全衛生法による技能講習(高所作業車)
今日は実技を行う。
実践は今月末にY県の水力発電所 責任分界点PASの点検、絶縁診断で必要。
高所作業車のリース予約も予定する。

私たち電気管理技術者は、高圧・特別高圧電気取扱業務に関する安全衛生特別教育講習の修了が必須の場合に出くわす。
若い方は出来るだけ多くの教育を受けるのが理想です。
 

高所作業車講習

 投稿者:アルハイメール  投稿日:2019年 1月12日(土)20時48分19秒
返信・引用
  柱上開閉器の点検、高圧ケーブルの端末点検、高圧ケーブルの絶縁診断時の養生、特高機器点検などでは高所作業車操作が必要。
工事業者に操作を依頼して此方で点検や処置を行っていたが、メーカー系の点検で工事業者に来て貰うのも経費が必要。
まわりの電気管理技術者も高所作業車講習終了者が多数いる。2kmの配電線を持つ発電所があるが
り、柱上点検の予定があるので高所作業車2台で点検していく必要がある。資格無しだと!
 

ハンディキャリブレータ

 投稿者:アルハイメール  投稿日:2019年 1月10日(木)21時57分0秒
返信・引用
  来月の計器校正試験の要領書を作成していたら、2ヶ月校正期限が過ぎていた。
急いで YOKOGAWAへ校正に出さなくては!
 

県境を越えて

 投稿者:アルハイメール  投稿日:2019年 1月10日(木)21時54分10秒
返信・引用
  太陽電池発電所の月次点検を終了して、今月末予定の県外の水力発電所を覗きに行く。
通行ルートの確認
工事は中電プラントが行っているので絶縁耐力試験時の変圧器、VT、CT2、発電機関連機器の処理は大丈夫。
  不慣れな工事屋だとこちらでエキサイターなどの短絡接地処理を行う。
 

タイヤのスリップサイン

 投稿者:アルハイメール  投稿日:2019年 1月10日(木)21時49分10秒
返信・引用
  スタッドレスの限界は近いが、タイヤ機能はまだある。  

高圧架空電線の高さ

 投稿者:アルハイメール  投稿日:2019年 1月 8日(火)19時23分53秒
返信・引用
  電技解釈に適合するか高さの確認
以前はメジャーを使って充電部の高さなどを確認していたが最近は便利な測定器がある。
 

スタッドレスタイヤ交換時期

 投稿者:アルハイメール  投稿日:2019年 1月 8日(火)19時11分57秒
返信・引用
  昨年1月末に交換したスタッドレスタイヤ
プラットフォームが出てきたので交換時期となる。(タイヤは注文済み)
 

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